Ketjasaha on yksi monista puutarhakonetuotteista, joita käytetään yleisimmin, mikä on suurin käyttötaajuus. Koska sillä on erittäin terävä sahastettu ja sitä käytetään nopeaan puun leikkaamiseen, niin heidän työnsä käytön on noudatettava tiukempia turvatoimenpiteitä. Mahdolliset epäsäännölliset toiminta, ei oikea -aikainen ylläpito, muodostavat tietyt tietoturvariskit, käyttäjien on kiinnitettävä huomiota. Maailman suurin ketjun tuottaja näki saksalaisen teknisten asiantuntijoiden Steele -ryhmää, joka tiivisti sarjan moottorisahojen käyttöä ja ylläpitotaitoja sekä huomiota tarvitsevia asioita, jotka voidaan jakaa lukijoiden kanssa.
● Varmista aina, että näki ketjun voitelun
Saha ketju ja opas voitelu moottorisahan käytölle ja sen tärkeä. Teknikko sanoi, että Saw -ketju on täytynyt heittää pois pienestä määrästä voiteluöljyä, älä toimi sahan ketjussa ilman voitelua. Jos ketjutuutettu kuiva, leikkaustyökalu vaurioituu pian eikä sitä voida korjata. Joten meidän on tarkistettava ketjun voitelu- ja voiteluöljysäiliööljymäärä ennen työn aloittamista.
Ketjasahojen tekemiseksi ja opas automaattisen ja luotettavan voitelun, korkealaatuisen, pienen ympäristön pilaantumisen ketjäsahat ja voiteluöljyn teknisten neuvojen käyttö, kuten ikääntymisen vastainen kyky on vahva, voi nopeasti biohajoavan voiteluöljyn. Jos ikääntymistä estävä kyky on alhainen, voiteluöljy on helposti hartsi, se muodostaa vaikean sakan, joka on vaikea poistaa, etenkin sahan ketjunsiirtoosissa, kytkimessä ja sahan ketjun ympärillä. Vakava, kun juuttuu pumppu. Älä myöskään käytä jätteiden voiteluöljyä. Jätteiden voiteluöljyllä ei ole vaadittua voitelukykyä, ja toistuva altistuminen jätteiden voiteluöljylle voi aiheuttaa ihosyöpää, jätteiden voiteluöljy vahingoittaa ympäristöä.
Joka kerta, kun lisäämällä polttoainetta ketjun voiteluöljyn täyttämiseen, on varmistettava, että joka kerta kun polttoainetta oli uupunut, ketjun voiteluöljysäiliö on jäljellä oleva voiteluöljy. Jos voiteluöljyäiliööljypitoisuus ei vähene, todennäköisesti voiteluaineöljyn kulkuista johtuu. Tässä vaiheessa tarkistaa SAW -ketjun voitelu, puhdistaa öljy tarvittaessa jälleenmyyjän palvelemiseksi.
Uudella tehdaslaitteilla, jotta vältetään korkea kuormituskäyttö, jota ei välttämätöntä ajanjaksolla, on siis kolmen ensimmäisen polttoaineen laatikossa ennen kuin älä kuljeta tyhjäkäynnillä. Liikkuvien osien vuoksi on oltava juoksemassa toistensa oppimisen aikana, joten tämän lyhyen sylinterin aikana on suurempi kitkaresistenssi. Noin 5-15 käytettynä moottoriöljyssä saavutettuaan sen maksimiteholaatikko. Ketjasahan normaalin työn aikana, ei öljyseosta, lisääntynyt merkittävästi tehosuhteen säätö on liian alhainen järjestyksessä, tämä voi vahingoittaa moottoria.
Lisäksi tulisi aina tarkistaa sahaketjun jännitys. Sahan ketjuun on laitettu pidemmän ajan kuluessa, ketju tarvitsee useampaa kiristystä. Yleensä kylmässä tilassa ketjasahan ohjauslevypuoli meshingissä, mutta voi silti vetää käsin ohjausta pitkin, selitä kiristymisaste tarkkuus. Saavuttuaan käyttölämpötilaan, näki ketjun laajennuksen, alkoi rentoutua. Drive -linkin ei saa ohjata ala -puolta opas -aukosta, muuten sahaketju putoaa. Tarvittaessa jälleen kireistä sahaketju. Kun se jäätyy, näki ketjun supistumisen. On aika löysätä sahaketju, muuten se vahingoittaa kampiakselia ja laakeria.
● Moottorisahan käyttäminen laiminlyönnistä
Ketjasaha on käytössä prosessissa, useita toimintoja vaatii käyttäjiä kiinnittämään erityistä huomiota yksityiskohtiin. Ensinnäkin, aloita ketjasaha, MO alkaa köyden päässä. Aloita vedä varovasti aloituskahva käsin, kunnes pysäytysasento, ja vedä sitten nopeasti alas samaan aikaan ennen painekahvaa. Teknikko sanoi: älä aloita köysiä, joka on vedetty kokonaan päähän, tai se voi olla rikki. Päivittäisessä käytössä käyttäjät eivät usein kiinnitä huomiota yksityiskohtiin, ajan kuluessa aloitusköysi vaurioitui helposti. Huomaa myös, että älä anna aloituskahvan palauttaa vapaasti, sen pitäisi hidastaa sitä takaisin koteloon, jotta aloitusköysi voi olla hyvä rullaus.
Toiseksi moottorin kaasussa maksimiin pitkään toiminnan jälkeen, on annettava sen joutokäynti tietyn ajan, niin että jäähdytysilman virtaus vapauttaa moottorin eniten lämpöä. Se voi välttää moottorin osien asennuksen (sytytyslaite, kaasutteri) näyttää lämpö ylikuormituksen.
Jälleen, jos moottorin teho vähenee ilmeisesti, se voi johtua likaisesta ilmansuodattimesta. Irrota kaasuttimen laatikon kansi, poista ilmansuodatin, poista suodatin lian ympärille ja erottaa suodattimen kaksi osaa kämmenellä puhdassuodatin tai paineilma sisäpuolelta ulkopuolelle puhaltaa.
Jos suodattimen lika on juuttunut, sinun on laitettava suodatin erityiseen puhdistusaineeseen tai puhtaan, ei -syttyvän (kuten puhdistaminen nesteessä lämpimässä saippuaveden pesussa ja kuivassa). Älä puhdista villasuodattimen harjaa.
Asenna ilmansuodatin, muista tarkistaa ovi ja vääntöjousi on sijoitettu oikein.
● Myöhempi ylläpito ajoissa suoritetaan
Ketjusahan ylläpito, tärkein on ketjasaha. SAW -ketjun asianmukainen ylläpito ja teroittaminen vain hyvin pieni paine voi olla helposti puuhun sahassa. Päivittäisessä kunnossapidossa olisi kiinnitettävä huomiota siihen, näkivätkö halkeaman ja murtuman tutkimuksen ketjun linkit niitissä. Vaihda kaikki SAW -ketjun vaurioituneet tai kuluneet osat, sekoita sitten alkuperäisen muodon uusien osien ja samankokoisten osien kanssa. Kova seos -sahaketju on hankausvastus.
Saha teroituksen työketju, yleensä huoltokauppiaiden toimesta. Terävyyden on ylläpidettävä sahanhampaan kulmaa. Kaikkien sahakulman on oltava sama, jos se on erilainen, niin näki ei käänny sileä ja vakava kuluminen, kunnes sahan ketjun murtuma. Kaikkien sahan hampaiden pituuden on oltava sama. Jos ei, hampaiden korkeus on erilainen, joten se voi myös aiheuttaa epävakaan pyörimisketjun ja lopullisen murtuman. Sahan puhdistamiseksi jauhamisen jälkeen puhdista kiinnitetyt tiedostopiikat tai pöly ja ketjasahan voitelu. Jos ei pitkään aikaa, tarve varmistaa sahanketjukauppa hyvässä voitelussa.
Pitkän ajan säilytysketjun säiliössä on pitkään säilytysketju, polttoainesäiliö on tyhjä ja puhdas. Kaasuttimessa kuivua ennen kuin käytät aina moottoria aina kaasuttimen kalvon estämiseksi. Puhdista sahan ketju ja opas, ota alas ja suihkuta sitten anti -ruosteöljyllä. Puhdista kone perusteellisesti, etenkin sylinterin jäähdytys- ja ilmansuodatin. Jos biologisen ketjun voiteluöljyn käyttö, säiliö voi voittaa.
Huomaa, että jopa moottorisahan käyttö- ja ylläpitovaatimusten mukaan joillakin voimakoneiden osilla on normaali kuluminen, ja siksi niiden on oltava mallin ja käytön osien mukaisesti, oikea -aikainen korvaaminen. Näitä osia ovat: sahanketju, ohjauslevy, siirtoosat (kytkin, kytkinpyörän rumpu, ketjupyörä), suodatin, lähtölaite, sytytystulppa ja vaimennusjärjestelmän osat jne.
Viestin aika: helmikuu 15-2022