Ķēdes zāģis ir viens no daudzajiem dārza mašīnu produktiem, kas visplašāk tiek izmantoti, visaugstākais lietošanas darbarīku biežums. Tā kā tam ir ļoti asi sakot un tiek izmantots ātrgaitas griešanas koksnei, tāpēc viņu darba izmantošanai ir jāveic stingrāki drošības pasākumi. Jebkura neregulāra, nevis savlaicīga apkope, radīs noteiktus drošības riskus, lietotājiem jāpievērš uzmanība. Pasaulē lielākais ķēdes ražotājs redzēja, ka vācu Steele tehnisko ekspertu grupa apkopoja virkni motorzāģu lietošanas un apkopes prasmju un jautājumus, kuriem nepieciešama uzmanība, lai dalītos ar lasītājiem.
● Vienmēr pārliecinieties, ka SAW ķēdes eļļošana
Zāģa ķēdes un vadotnes eļļošana motorzāģa lietošanai, un tā ir svarīga. Tehniķis sacīja, ka zāģa ķēde ir jāizmet no neliela daudzuma smēreļļas, nestrādā zāģa ķēdē bez eļļošanas. Ja ķēdes zāģis sauss, griešanas rīks drīz tiks sabojāts un to nevar salabot. Tātad, pirms darba sākšanas mums jāpārbauda ķēdes eļļošanas un eļļas tvertnes eļļas daudzums.
Lai ķēdes zāģi un ceļvedis iegūtu automātisku un uzticamu eļļošanu, augstas kvalitātes, mazu vides piesārņojuma ķēdes zāģus un vadošu eļļas tehnisko konsultāciju izmantošanu, piemēram, pretnovecošanās spēja ir spēcīga, var ātri bioloģiski noārdīt smēreļļa. Ja pretnovecošanās spēja ir zema, smēreļļa viegli sveķi, kas viegli noņems, veidos cietas nogulsnes, it īpaši zāģa ķēdes transmisijas daļās, sajūgā un ap zāģa ķēdi. Nopietni, kad iestrēdzis sūknis. Turklāt nelietojiet atkritumu eļļu. Atkritumu eļļai nav nepieciešamo eļļošanas spēju, un atkārtota atkritumu eļļas iedarbība var izraisīt ādas vēzi, atkritumu eļļa sabojā vidi.
Katru reizi, pievienojot degvielu, lai aizpildītu ķēdes eļļu, jāpārliecinās, ka katru reizi, kad degviela ir izsmelta, ķēdes eļļas tvertne ir atlikuša kāda smēreļļa. Ja smēreļļas tvertnes eļļas saturs netiek samazināts, iespējams, ka smēreļļas pāreja ir bloķēta. Šajā brīdī, lai pārbaudītu zāģa ķēdes eļļošanu, vajadzības gadījumā tīrīšanas eļļu, lai izmantotu izplatītāju pēc palīdzības.
Jaunā rūpnīcas aprīkojums, lai izvairītos no lielas slodzes operācijas, periodā nav nepieciešama skriešanas laikā, pirmajā trīs degvielas kastē, kas beidzās, pirms tam nenesiet tukšgaitas ātrumu. Sakarā ar kustīgajām detaļām jābūt skriešanai, mācoties viens otram, tāpēc šī īsā cilindra laikā ir lielāka berzes pretestība. Aptuveni 5 līdz 15 lietotā motora eļļā pēc maksimālās barošanas kastes sasniegšanas. Parastā ķēdes zāģa darba laikā eļļas maisījums ievērojami palielina jaudas koeficienta regulēšanu ir pārāk zems, tas var sabojāt motoru.
Turklāt vienmēr jāpārbauda zāģa ķēdes spriedze. Salīdzinot ar ilgāka laika perioda lietošanu zāģa ķēdē, ķēdei ir nepieciešama biežāka savilkšanas zāģa zāģēšana. Parasti aukstā stāvoklī ķēdes zāģa virzošā plāksnes puse mezhingā, bet joprojām var ar rokām vilkt gar ceļvedi, izskaidrot spriegojuma precizitātes pakāpi. Sasniedzot darba temperatūru, zāģa ķēdes paplašināšanās sāka atpūsties. Diska saitei nav atļauts virzīt apakšējo pusi no virzošā slota, pretējā gadījumā zāģa ķēde nokrīt. Ja nepieciešams, vēlreiz savilkot zāģa ķēdi. Kad tas sasalst, redzēja ķēdes saraušanos. Ir pienācis laiks atslābināt zāģa ķēdi, pretējā gadījumā tā sabojā kloķvārpstu un gultni.
● motorzāģis izmanto nolaidības detaļas
Ķēdes zāģis tiek izmantots procesā, ir vairākas operācijas, kas lietotājiem prasa īpašu uzmanību detaļām. Pirmkārt, sāciet ķēdes zāģi, MO sāks virves beigās līdz. Sāciet maigi velkot starta rokturi ar rokām līdz apstāšanās pozīcijai, un pēc tam ātri novelciet uz leju vienlaikus pirms spiediena roktura. Tehniķis sacīja: Nebrauciet virve, kas pilnībā izvilkta līdz galam, vai arī var būt salauzta. Ikdienas lietošanā lietotāji bieži nepievērš uzmanību detaļām, laika gaitā sākuma virve ir viegli sabojāta. Ņemiet vērā arī to, ka neļaujiet starta rokturim var brīvi atgriezties, vajadzētu palēnināties, lai to importētu atpakaļ apvalkā, lai sākuma virve varētu būt labs rullītis.
Otrkārt, motora droseļvārstā, lai maksimāli ilgu laiku pēc operācijas būtu nepieciešams kādu laiku ļaut tai dīkstāvē, lai dzesēšanas gaisa plūsma atbrīvotos no visvairāk motora siltuma. Tas var izvairīties no motora detaļu uzstādīšanas (aizdedzes ierīce, karburators) parādīties termiskā pārslodze.
Atkal, ja motora jauda acīmredzami samazinās, to var izraisīt netīrs gaisa filtrs. Noņemiet karburatora kastes pārsegu, noņemiet gaisa filtru, noņemiet filtru ap netīrumiem un atdaliet divu filtra daļu, ar rokas plaukstas plaukstu tīru filtru vai ar saspiestu gaisu no iekšpuses uz āru.
Ja filtra netīrumi ir iestrēguši, jāievieto filtrs īpašā tīrītājā vai tīrs, nelietīgs (piemēram, šķidruma tīrīšana siltā ziepjūdenī mazgā un sausa). Nelietojiet otu, lai notīrītu vilnas filtru.
Re instalējiet gaisa filtru, atcerieties, lai pārbaudītu durvis, un vērpes atspere ir novietota pareizi.
● Vēlākā apkope savlaicīgi, lai pabeigtu
Motorzāģa uzturēšana, vissvarīgākais ir ķēdes zāģis. Zāģa ķēdes pareiza apkope un asināšana tikai ļoti mazā spiedienā var viegli būt kokā. Ikdienas uzturēšanai jāpievērš uzmanība tam, vai plaisu un lūzumu pārbaudei redzēja ķēdes saites uz kniedes. Nomainiet visas bojātās vai nolietotās zāģa ķēdes daļas, pēc tam samaisiet ar jaunajām oriģinālās formas daļām un tāda paša izmēra. Cietā sakausējuma zāģa ķēde ir nodilumizturība.
Zāģis asināšanas darba ķēdi, parasti to pabeigšanai, ko veic pakalpojumu izplatītāji. Asināšanai jāuztur zāģa zobu leņķis. Visam zāģa laukuma leņķim jābūt vienam un tam pašam, ja atšķirīgam, tad redzam, ka tas nav gluds un nopietns nolietojums, līdz zāģa ķēdes lūzumam. Visam zāģa zoba garumam jābūt vienādam. Ja nē, zoba augstums būs atšķirīgs, tāpēc var izraisīt arī nestabilas rotācijas un galīgā lūzuma zāģa ķēdi. Pēc sasmalcināšanas, lai rūpīgi notīrītu zāģa ķēdi, notīriet piestiprinātos failu muguriņus vai putekļus un ķēdes zāģa eļļošanu. Ja tas nav ilgs laiks, nepieciešamība nodrošināt zāģa ķēdes veikalu labā eļļošanas apstākļos.
Ilgu laiku uzglabāšanas ķēdes zāģi esiet labi ventilētā vietā, kur degvielas tvertne ir tukša un tīra. Kārburā nožūst pirms vienmēr palaižot motoru, lai novērstu karburatora diafragmu salipt kopā. Tīrā zāģa ķēde un ceļvedis, noņemiet un pēc tam izsmidziniet ar anti rūsas eļļu. Rūpīgi notīriet mašīnu, īpaši cilindra dzesēšanas spuru un gaisa filtru. Ja būs bioloģiskās ķēdes smēreļļas izmantošana, tvertnes eļļošana.
Ņemiet vērā, ka pat saskaņā ar motorzāģa lietošanas un uzturēšanas prasībām dažām strāvas mašīnu daļām būs normāls nolietojums, un tāpēc tām jābūt atbilstoši modeļa daļām un lietošanai, savlaicīgi nomaiņai. Šīs detaļas ietver: zāģa ķēdi, virzošo plāksni, transmisijas detaļas (sajūga, sajūga riteņa bungas, ķēdes ritenis), filtrs, sākuma ierīce, aizdedzes spraudnis un slāpējošās sistēmas detaļas utt.
Pasta laiks: 15.-15. Februāris