Mchanganyiko wa mnyororo ni moja ya bidhaa nyingi za mashine ya bustani hutumiwa sana, frequency ya juu zaidi ya zana za nguvu za matumizi. Kwa kuwa ina laini sana na inatumika kwa kuni ya kukata kasi kubwa, kwa hivyo matumizi ya kazi zao, zinahitaji kupitisha tahadhari ngumu zaidi za usalama. Operesheni yoyote isiyo ya kawaida, sio matengenezo ya wakati unaofaa, itaunda hatari fulani za usalama, watumiaji wanahitaji kulipa kipaumbele. Mtayarishaji mkubwa zaidi wa ulimwengu aliona kikundi cha wataalam wa Ujerumani wa wataalam wa kiufundi kilielezea muhtasari wa utumiaji wa minyororo na ustadi wa matengenezo na mambo yanayohitaji umakini, kushiriki na wasomaji.
● Daima hakikisha kuwa lubrication ya mnyororo
Saw mnyororo na mwongozo wa lubrication kwa matumizi ya minyororo, na muhimu yake. Mtaalam huyo alisema, mnyororo wa kuona lazima umetupwa nje ya kiasi kidogo cha mafuta ya kulainisha, usifanye kazi kwenye mnyororo wa saw bila lubrication. Ikiwa mnyororo uliona kavu, zana ya kukata itaharibiwa hivi karibuni na haiwezi kurekebishwa. Kwa hivyo, lazima tuangalie mnyororo wa kulainisha na kulainisha mafuta ya tank ya mafuta kabla ya kuanza kazi.
Ili kufanya mnyororo wa mnyororo na mwongozo upate lubrication moja kwa moja na ya kuaminika, ubora wa hali ya juu, mazingira madogo ya uchafuzi wa mazingira na mwongozo wa matumizi ya ushauri wa kiufundi wa mafuta, kama vile uwezo wa kupambana na kuzeeka ni nguvu, inaweza haraka mafuta ya kulainisha mafuta. Ikiwa uwezo wa kupambana na kuzeeka ni wa chini, mafuta ya kulainisha kwa urahisi, yataunda ngumu ngumu kuondolewa, haswa katika sehemu za maambukizi ya mnyororo, clutch na karibu na mnyororo wa saw. Kubwa wakati wa kukwama pampu. Kwa kuongezea, usitumie mafuta ya kulainisha taka. Mafuta ya kulainisha taka haina uwezo wa kulainisha unaohitajika, na mfiduo wa mara kwa mara wa mafuta ya kulainisha taka inaweza kusababisha saratani ya ngozi, mafuta ya kulainisha taka yataharibu mazingira.
Kila wakati unapoongeza mafuta kujaza mafuta ya kulainisha mafuta, lazima uhakikishe kuwa kila wakati mafuta yalipomalizika, tank ya mafuta ya mafuta ni mafuta ya kulainisha iliyobaki. Ikiwa yaliyomo kwenye mafuta ya tank ya mafuta hayapunguzwi, labda kwa sababu ya kifungu cha mafuta cha kulainisha kimezuiwa. Katika hatua hii kuangalia lubrication ya mnyororo, kusafisha mafuta, inapohitajika, kumhudumia muuzaji kwa msaada.
Kwa vifaa vipya vya kiwanda, ili kuzuia operesheni ya juu ya mzigo, sio lazima katika kipindi katika kipindi ni kwa hivyo, katika sanduku tatu za kwanza za mafuta kabla ya kubeba kasi ya kutambulika. Kwa sababu ya sehemu zinazohamia lazima ziwe katika kipindi cha kujifunza kila mmoja, kwa hivyo wakati wa silinda hii fupi ina upinzani mkubwa wa msuguano. Karibu 5 hadi 15 katika mafuta ya injini yaliyotumiwa baada ya kufikia sanduku lake la nguvu la juu. Wakati wa kazi ya kawaida ya mnyororo wa mnyororo, sio mchanganyiko wa mafuta uliongezeka sana marekebisho ya uwiano wa nguvu ni chini sana kwa utaratibu, hii inaweza kuharibu injini.
Kwa kuongezea, inapaswa kuangalia kila wakati mvutano wa mnyororo wa saw. Ikilinganishwa na matumizi ya muda mrefu imewekwa kwenye mnyororo wa saw, mnyororo unahitaji kukazwa mara kwa mara zaidi. Kwa ujumla katika hali ya baridi, mnyororo uliona upande wa mwongozo katika meshing lakini bado unaweza kuvuta kwa mkono kwenye mwongozo, kuelezea kiwango cha mvutano wa usahihi. Alipofikia joto la kufanya kazi, aliona upanuzi wa mnyororo, alianza kupumzika. Kiunga cha Hifadhi hairuhusiwi kuongoza upande wa chini kutoka kwa mwongozo wa mwongozo, vinginevyo mnyororo wa SAW utaanguka. Ikiwa ni lazima tena kuimarisha mnyororo wa saw. Wakati inafungia, iliona contraction ya mnyororo. Ni wakati wa kufungua mnyororo wa saw, vinginevyo itaharibu crankshaft na kuzaa.
● Chainsaw tumia maelezo ya kupuuza
Saw ya mnyororo iko katika mchakato wa matumizi, kuna operesheni kadhaa inahitaji watumiaji kulipa kipaumbele maalum kwa maelezo. Kwanza kabisa, anza msumeno wa mnyororo, MO ataanza mwisho wa kamba hadi. Anza kwa upole kuvuta kushughulikia kwa mkono, hadi msimamo wa kuacha, na kisha haraka vuta chini wakati huo huo, kabla ya kushughulikia shinikizo. Fundi alisema, usianzishe kamba iliyovutwa kabisa hadi mwisho, au inaweza kuvunjika. Katika matumizi ya kila siku, watumiaji mara nyingi hawazingatii maelezo, kwa wakati, kamba ya kuanzia imeharibiwa kwa urahisi. Pia kumbuka kuwa, usiruhusu ushughulikiaji wa kuanzia ni bure, unapaswa polepole kuiingiza tena kwenye casing, ili kamba ya kuanzia iweze kuwa safu nzuri.
Pili, kwenye injini ya injini hadi muda mrefu baada ya operesheni, inahitaji kuiruhusu bila kazi kwa muda, ili mtiririko wa hewa baridi, kutolewa joto zaidi ya injini. Inaweza kuzuia usanikishaji kwenye sehemu za injini (kifaa cha kuwasha, carburetor) huonekana kupakia mafuta.
Tena, ikiwa nguvu ya injini itapungua dhahiri, inaweza kusababishwa na kichujio cha hewa chafu. Ondoa kifuniko cha sanduku la carburetor, ondoa kichujio cha hewa, ondoa kichujio karibu na uchafu, na utenganishe sehemu mbili za kichujio, na kiganja cha kichujio safi cha Duster, au kwa hewa iliyoshinikwa kutoka ndani hadi nje.
Ikiwa uchafu wa chujio umekwama, unahitaji kuweka kichungi kwenye safi au safi, isiyoweza kuwaka (kama vile kusafisha kioevu katika safisha ya maji ya joto na kavu). Usitumie brashi kusafisha kichujio cha pamba.
Re kusanikisha kichujio cha hewa, kumbuka kuangalia mlango na chemchemi ya torsion imewekwa kwa usahihi.
● Matengenezo ya baadaye kwa wakati unaofaa kukamilisha
Matengenezo ya Chainsaw, muhimu zaidi ni msumeno wa mnyororo. Matengenezo sahihi na kunoa mnyororo wa saw tu shinikizo ndogo sana inaweza kuwa kwa urahisi ndani ya kuni katika sawing. Matengenezo ya kila siku, yanapaswa kuzingatia ikiwa uchunguzi wa ufa na kupunguka uliona viungo vya mnyororo kwenye rivet. Badilisha sehemu yoyote iliyoharibiwa au iliyovaliwa ya mnyororo wa saw, kisha uchanganye na sehemu mpya za sura ya asili na saizi sawa. Mnyororo wa aloi ngumu ni upinzani wa abrasion.
Aliona mnyororo wa kazi wa kunyoosha, kawaida na wafanyabiashara wa huduma kukamilisha. Kuinua lazima kudumisha pembe ya jino. Pembe zote za sawtooth lazima ziwe sawa, ikiwa ni tofauti, basi zikageuka sio laini, na kuvaa na kubomoa, hadi kuvunjika kwa mnyororo. Urefu wote wa jino lazima uwe sawa. Ikiwa sivyo, urefu wa jino utakuwa tofauti, kwa hivyo pia inaweza kusababisha mlolongo wa mzunguko usio na msimamo na kupunguka kwa mwisho. Baada ya kusaga kusafisha kabisa mnyororo wa saw, safisha miiba ya faili iliyowekwa au vumbi na lubrication ya mnyororo wa mnyororo. Ikiwa sio muda mrefu, hitaji la kuhakikisha duka la mnyororo la SAW liko katika hali nzuri ya lubrication.
Kwa muda mrefu wa uhifadhi wa uhifadhi, uwe katika mahali palipokuwa na hewa vizuri tank ya mafuta ni tupu na safi. Katika kavu ya carburetor kabla ya kuendesha injini kila wakati, ili kuzuia diaphragm ya carburetor kushikamana. Safi mnyororo na mwongozo, chukua chini, halafu nyunyiza na mafuta ya kutu ya kutu. Safisha kabisa mashine, haswa silinda ya baridi na chujio cha hewa. Ikiwa utumiaji wa mafuta ya kulainisha ya biolojia, kulainisha tank itakuwa.
Kumbuka, hata kulingana na mahitaji ya matumizi na matengenezo ya minyororo, sehemu zingine za mashine za nguvu zitakuwa na mavazi ya kawaida na machozi, na kwa hivyo lazima iwe kulingana na sehemu za mfano na utumiaji, uingizwaji wa wakati unaofaa. Sehemu hizi ni pamoja na: mnyororo wa saw, sahani ya mwongozo, sehemu za maambukizi (clutch, ngoma ya gurudumu la gurudumu, gurudumu la mnyororo), kichujio, kifaa cha kuanzia, kuziba cheche na sehemu za mfumo wa damping nk.
Wakati wa chapisho: Feb-15-2022